科技巨头深耕未来财富新大陆-东南亚市场-【移投策】
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科技巨头深耕未来财富新大陆-东南亚市场

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2017-10-30

对于任何邻国而言,东南亚这片土地一直都以来充满商机。除去如今迅猛发展的科技领域,东南亚的优势可见一斑——首先,这里有超过6亿人口的消费者;其次,新加坡、泰国、越南、马来西亚和菲律宾六大主要市场坐落于这片土地。他们代表着新兴的中产阶级,代表着经济无限增长的未来。

谷歌亚太业务总裁卡里姆•泰姆萨曼尼(Karim Temsamani)表示,“亚洲的重要性正在突出。”

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“世界一半人口都在这里,未来15年这里的家庭财富增速将超过其他所有地区。这里再次成为世界的中心,那些了解这里的人及其使用技术的方式的企业将在该地区取得胜利。”

谷歌的一份联合调查报告展示了东南亚的“互联网经济”——即一切源于互联网的商业发展,至2050年将达到市值2千亿美元。然而曾在2015年,预估值还是310亿美元,如今这一数值已经涨了6.5倍之多。

除了争夺客户双方也在竞争投资

目前国内市场增速放缓并已渐饱和,惟有积极向外寻找生意增长来源。中国的科技业霸主扫视广阔的海外市场,第一站要取下的就是东南亚——2倍的美国总人口、全球华裔最多的地方。

过去几个月,阿里巴巴把对Lazada的持股增加至83%,并且投资了印度尼西亚电商集团Tokopedia;腾讯据称投资了印尼叫车初创企业Go-Jek;Expedia投资了该地区的在线旅游集团Traveloka。

这些模式复制了腾讯和阿里巴巴在中国开创的模式。日益尝试类似模式的西方跨国企业,正依靠提供定制化的国际服务在该地区获利。

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据eMarketer预计,印尼、马来西亚、越南、菲律宾、泰国和新加坡这六个东南亚国家的移动广告支出明年有望达到14亿美元,并在2020年超过20亿美元。

高补贴的对决才开始

东南亚地区的年轻中产阶层激增。根据谷歌和淡马锡的预测,到2025年,东南亚的电子商务销售总额可达到880亿美元。2015年,这一数字还不到十分之一。

东南亚的情况和中国不同。这一地区的6亿人口被政治、语言和文化所分割。有些地方是现代化的,比如新加坡。但是还有一些地方缺少道路和其他基础设施,人们无法获得他们需要的东西。

物流很艰难,与美国或欧洲不同,这些市场中有一些缺少一个高效的大型邮政网络或诸如联合包裹(UPS)、敦豪(DHL)的大型地区性物流公司。而圈地意味着,各公司在用高额补贴招徕顾客。

相比之下,阿里巴巴一直领先于亚马逊,并在东南亚建立基础设施,阿里巴巴希望在客户量激增的时候能够提供更快的物流速度。虽然Lazada和其子公司RedMart还只是阿里巴巴的很小一部分。Lazada的CEO马克斯·比特纳(Max Bittner)表示,母公司阿里巴巴愿意花钱来打造它们的物流能力,吸引更多的客户。

继新加坡、马来西亚之后,天猫海外联动Lazada,在今年10月连续开出印尼、菲律宾、泰国站等多国“taobao collection(淘宝优选)”,带领国货品牌以本地化服务,更好地满足6亿东南亚消费者的需求。

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数十年来,中国奠定了担当地区经济掌门人的基础。从交通运输到房地产,国内富有的投资者在各个领域投下数十亿计的资金,他们的投资正在改变东南亚。瑞信集团估计,仅2016年,中国对东南亚最大6个国家的外商直接投资几乎翻了一倍。

国际货币基金组织(IMF) 预测,东盟的五大成员国--印尼、马来西亚、菲律宾、泰国和越南到2022年的经济年增速度将超过5%,而北亚国家的平均年增速为3% 。 

在东南亚这个被积极开发的市场,由于尚无一家公司在任何一个领域取得绝对掌控权,所以各门各派仍然有空间及机会可以抢占市场:如Grab 与Go-Jek 竞争共享出行服务的市场、Tokopedia 与 Lazada 在电子商务市场展开激战。只有少数几家中国公司已主宰了一些重要领域,如百度的搜索业务,阿里巴巴的电子商务、腾讯的社交媒体,以及滴滴出行的共享出行服务。

世通海外研究员表示,中国企业如阿里巴巴如此积极攻陷海外市场的举动就有如上世纪6、70年代的美国,那时的美国公司同样在海外寻找增长机会,最终成为跨国企业;「这点非常重要,而且才刚刚开始。」


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