如果你到了柬埔寨首都金边，

你会发现这是个没有地铁，没有轻轨，连公交车都没几辆的地方，

摩托车、汽车就是主要的交通工具。

因此，停车在这里是老大难的问题，说见缝插针不为过。

车和车位，从来都是僧多粥少~

因此，在供需关系上，柬埔寨的车位，尤其是核心地段的车位，非常紧俏。

具体落实到这个项目：

目前，出售的车位项目，属于金边使馆区的一个楼盘，

位置在金边主干道诺罗敦大道上，

楼盘一共有ABCDE，5栋楼，ACD栋售罄，B栋、E栋还剩一些，现在还在售。

车位投资项目在1-6层，约400个车位。

同样僧太多粥太少。

柬埔寨车位产权不可分割，所以，无法以单独产权的形式卖给投资人。

因此，开发商把整体车位项目切割成了N个份额，N个车位使用权（的收益权），

类似基金的模式，投资人不持有车位产权，而是以份额的形式认购，与开发商签署使用权（的收益权）的合同。

1万美元，等于一个份额，相当于一个车位的使用权。

有两种投资选择。

A、三年期，每年收益率7%，三年之后110%溢价回购，三年总体回报为31%。

B、五年期，每年收益率9%，五年之后120%溢价回购，五年总体回报为65%。

且每年的收益，会在年初一次性全部给到投资人。

总体，是一个回报不错的、门槛很低的固定收益投资。

Q&A

我问了几个大家应该会关心的问题：

A、开发商靠谱吗？

这是一家广东房企做的项目，这家开发商是A股上市公司，

微信名字我就公布了：luoruwan，想知道的，私下问我。

B、签什么合同？

投资人和开发商签署投资合同，

合同中，明确约定项目的回报率，回购时间，回购金额。

C、支付方式？

定金1000美元，签约时支付50%（下定之日起一个月），收楼时（预计在2018年9月交工）支付50%。

且人民币支付，美金投资，不需考虑外汇管制的因素。

回购时，按照当期美元汇率计算。

D、退出方式？

合同到期，自动回购。

换而言之，不用担心退出问题，不会被套住。

如果投资人不想退出，也没有问题。

在合同到期之后，可以选择保留收益权，按车位的实际收益结算，开发商每月收取10美元管理费。

At last，楼盘总共400来个车位，

我接触到这个项目的时候，差不多只剩20来个了（大部分由台湾、东南亚人，以及该楼盘购房者认购），

所以，傲娇一点说，过时不候，非诚勿扰~