如果你到了柬埔寨首都金边,
你会发现这是个没有地铁,没有轻轨,连公交车都没几辆的地方,
摩托车、汽车就是主要的交通工具。
因此,停车在这里是老大难的问题,说见缝插针不为过。
车和车位,从来都是僧多粥少~
因此,在供需关系上,柬埔寨的车位,尤其是核心地段的车位,非常紧俏。
具体落实到这个项目:
目前,出售的车位项目,属于金边使馆区的一个楼盘,
位置在金边主干道诺罗敦大道上,
楼盘一共有ABCDE,5栋楼,ACD栋售罄,B栋、E栋还剩一些,现在还在售。
车位投资项目在1-6层,约400个车位。
同样僧太多粥太少。
柬埔寨车位产权不可分割,所以,无法以单独产权的形式卖给投资人。
因此,开发商把整体车位项目切割成了N个份额,N个车位使用权(的收益权),
类似基金的模式,投资人不持有车位产权,而是以份额的形式认购,与开发商签署使用权(的收益权)的合同。
1万美元,等于一个份额,相当于一个车位的使用权。
有两种投资选择。
A、三年期,每年收益率7%,三年之后110%溢价回购,三年总体回报为31%。
B、五年期,每年收益率9%,五年之后120%溢价回购,五年总体回报为65%。
且每年的收益,会在年初一次性全部给到投资人。
总体,是一个回报不错的、门槛很低的固定收益投资。
Q&A
我问了几个大家应该会关心的问题:
A、开发商靠谱吗?
这是一家广东房企做的项目,这家开发商是A股上市公司,
微信名字我就公布了:luoruwan,想知道的,私下问我。
B、签什么合同?
投资人和开发商签署投资合同,
合同中,明确约定项目的回报率,回购时间,回购金额。
C、支付方式?
定金1000美元,签约时支付50%(下定之日起一个月),收楼时(预计在2018年9月交工)支付50%。
且人民币支付,美金投资,不需考虑外汇管制的因素。
回购时,按照当期美元汇率计算。
D、退出方式?
合同到期,自动回购。
换而言之,不用担心退出问题,不会被套住。
如果投资人不想退出,也没有问题。
在合同到期之后,可以选择保留收益权,按车位的实际收益结算,开发商每月收取10美元管理费。
At last,楼盘总共400来个车位,
我接触到这个项目的时候,差不多只剩20来个了(大部分由台湾、东南亚人,以及该楼盘购房者认购),
所以,傲娇一点说,过时不候,非诚勿扰~